Forschungsprojekte
Laufzeit: Juli 2019 bis Oktober 2020
Fördermittelgeber: Dieses Projekt (HA-Projekt-Nr.: 800/19-120) wird aus Mitteln des Förderprogramms "Innovationen im Bereich Logistik und Mobilität" des Landes Hessen sowie der Forschungsgesellschaft für Straßen‐ und Verkehrswesen e.V. gefördert.
Ansprechpartnerin:Dr. Sabine Scheel-Kopeinig
Ganglinien als Grundlage für eine nachhaltige Parkraumplanung
Ziel des Projekts ist es, Ganglinien des ruhenden Verkehrs für typische Stadtgebiete durch die Kombination aus konventionellen sowie neuen, digitalen Methoden zu aktualisieren, um das kommunale Parkraummanagement zu verbessern. Die Ganglinien sollen dabei so aufbereitet werden, dass sie sowohl als Instrument der Planung als auch für politische Entscheidungen zweckdienlich sind. Sie sollen bundesweit für die im Projekt zu identifizierenden besonders relevanten Gebietstypen anwendbar und übertragbar sein. Zudem sollen Methoden entwickelt werden, mit deren Hilfe diese automatisiert auf dem jeweils aktuellen Stand gehalten werden können.
Laufzeit: August 2019 bis Juli 2021
Projektpartner: SimPlan AG, Hanauer Straßenbahn GmbH (HSB), Hanauer Infrastruktur Service (HIS)
Fördermittelgeber: Dieses Projekt (HA-Projekt-Nr.: 767/19-87) wird aus Mitteln des Förderprogramms "Elektromobilität in Hessen" gefördert.
Projektleitung: Prof. Dr. Josef Becker
Ansprechpartner: Gérôme Löw, M.Eng.
SimCityNet
Ziel des Projekts ist die Erstellung eines digitalen Zwillings zur Konzeption und Bewertung von E-Fahrzeugen in kommunalen Flotten. Mit dem Zwilling können unterschiedliche betriebliche Szenarien untersucht und bewertet werden. Die HSB plant konkret mit Hilfe des digitalen Zwillings die Einsatzmöglichkeiten alternativ angetriebener Omnibusse im Liniennetz zu untersuchen und festzustellen. Im Fokus stehen die Reichweite der Omnibusse im Abgleich mit den täglich zurückzulegenden Leistungskilometern sowie das Erfordernis und die Verortung entsprechender Ladeinfrastrukturen.
Die Ergebnisse werden Verkehrsplanern und Fahrdienstleistern dann in übersichtlicher Form als Entscheidungsgrundlage präsentiert. Zu den präsentierten Ergebnissen gehören die Auslastung einzelner Fahrzeuge, die resultierenden Betriebszeiten, die Beanspruchung der Ladeinfrastruktur im zeitlichen Verlauf, Lastaufnahme (Kilowatt) im zeitlichen Verlauf sowie ggf. weitere in der Spezifikationsphase festgelegte Ergebnisgrößen.
Laufzeit: April bis Dezember 2019
Leitung: Dr.-Ing. Dominic Hofmann
Gefördert von: Hessische Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen.
DeinDepot
Ziel des Vorhabens ist die Erstellung einer umfassenden Potenzialanalyse zur Umsetzung eines zentralen Depots mit einer umweltfreundlichen und gebündelten Auslieferung von Paketen auf der letzten Meile. Dabei stehen planerische, wirtschaftliche aber auch rechtliche Faktoren im Vordergrund. Die interdisziplinäre Potenzialanalyse wird so aufgearbeitet, dass dessen praktische Anwendung räumlich übertragbar ist. Des Weiteren soll, in einem geplanten Anschlussprojekt, die Umsetzung des Vorhabens anhand eines Beispielquartiers realisiert werden.
Das Projektkonsortium der Frankfurt UAS besteht aus den leitenden Mitgliedern des ReLUT sowie aus Domenik Wendt, der seine fachliche Expertise aus dem juristischen Bereich in das Projekt einbringen wird. Praxispartner ist der Bundesverband der Kurier-Express-Post Dienste e.V. (BdKEP).
Hier finden Sie aktuelle Ergebnisse zum Thema Amazon Prime Lieferverkehre aus dem Forschungsprojekt "DeinDepot".
Laufzeit: März bis Mai 2019
Leitung: Prof. Tobias Hagen
Gefördert von: Hessisches Ministerium für Umwelt, Klimaschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz
Diesel-Fahrverbote in Frankfurt am Main – potentieller volkswirtschaftlicher Schaden
Der Fokus des Vorhabens liegt auf den potenziellen volkswirtschaftlichen Auswirkungen eines Fahrverbots für bestimmte Dieselfahrzeuge.
Im Vordergrund der Analyse stehen dabei primär die Betroffenen, welche von außerhalb in die Stadt Frankfurt ein- und ausfahren. Als Zielgruppen sind hierbei beispielsweise Arbeitnehmer/-innen und Handwerker/-innen und der Einzelhandel zu nennen.
Verbundpartner: Verkehrsgesellschaft Frankfurt, Hermes und die HOLM GmbH
Laufzeit: Oktober bis Dezember 2018
Leitung: Prof. Kai-Oliver Schocke
Gefördert von: Land Hessen
LastMileTram
Das Forschungsprojekt „LastMileTram“ läuft seit dem 01.10.2018 und befasst sich mit der Belieferung der Innenstadt via Schienennetz, konkreter der U- und Straßenbahn. Der Fokus liegt hierbei auf der Paketzustellung. Im Teil 1 findet die Analyse der notwendigen Technik (Boxen für den Transport, Lastenräder für die Feindistribution etc.) und der KEPDienstleister (Größe der Pakete, benötigtes Ladevolumen usw.) statt. An dem Projekt ist die Verkehrsgesellschaft Frankfurt, Hermes und die HOLM GmbH involviert. Das Projekt wird vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung gefördert. Teil 2, mit Pilotphase und Evaluierung, ist bereits beantragt.
Verbundpartner: Prof. Oliver Schocke, Frankfurt UAS, Fb 3House of Logistics & Mobility (HOLM) GmbH
Laufzeit: April 2018 bis Oktober 2019
Leitung: Prof. Petra K. Schäfer
Gefördert von: Land Hessen
Emissionsarme Wirtschaftsverkehre in FrankfurtRheinMain (EWV-FRM)
Ziel des Projektvorhabens ist die Verknüpfung von Wirtschaftsverkehr, speziell der City-Logistik, und Elektromobilität. Der Schwerpunkt der Untersuchung liebt dabei auf dem Nachweis der Praxis- und Alltagstauglichkeit elektronisch betriebener Transportmittel (Elektroautomobile, e-bikes, Drohnen, Paketroboter etc.) in Paketliefer- und Baustellenverkehren der Metropolregion FrankfurtRheinMain. Damit liegt der Fokus auf güterbezogenen Wirtschaftsverkehren. Mit der Koordination von flächendeckenden Pilot- und Demonstrationsmaßnahmen in den Städten Frankfurt am Main, Darmstadt und Offenbach am Main trägt das beantragte Projekt nicht nur zur Erkenntnis über die Funktionalität der Elektromobilität im erwähnten Anwendungsraum bei, sondern leistet auch einen Beitrag zur Entlastung von Schadstoffemissionen in Innenstädten.
Forschungsprojekte
Assoziierte Projektpartner: Städte Frankfurt am Main, Fulda und Köln
Laufzeit: März 2018 bis Februar 2019
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Petra K. Schäfer
Gefördert von: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Entwicklung von übertragbaren Erhebungsmethoden unter Berücksichtigung innovativer Technologien zur Parkraumdatengenerierung und Digitalisierung des Parkraums
Im Projekt wird ein übertrag- und erweiterbares Konzept zur Digitalisierung des Parkraums erarbeitet. Zunächst werden die vorhandenen Daten digitalisiert und geografisch verortet. So entsteht ein digitales Geoinformationssystem (GIS) über den Ist-Zustand des Parkraums in den assoziierten Partnerkommunen. Anschließend entsteht ein Katalog mit Methoden und Technologien, die bei der Erhebung der fehlenden Daten hilfreich sein können. Am Ende des Projekts wird ein Konsortium zusammengestellt, das in einem Anschlussprojekt diese Methoden und Technologien umsetzen wird, um den gesamten Parkraum in den Partnerkommunen zu digitalisieren und damit den kommunalen Planern die Möglichkeit zu geben, ein konzeptionelles Parkraummanagement, basierend auf einer umfassenden Datenlage in die Verkehrsentwicklungspläne zu integrieren.
Den Abschlussbericht finden Sie hier.
Laufzeit: Januar bis Dezember 2016
Gefördert von: Land Hessen
Ziel des Projekts ist es, Belieferungskonzepte unterschiedlicher Kurier-Express-Paket-(KEP) Dienstleister hinsichtlich ihrer verkehrlichen Auswirkungen zu analysieren und zu vergleichen. Hierzu werden Experteninterviews durchgeführt, Belieferungstouren begleitet und auf Basis von Verkehrserhebungen die Auswirkungen von Anlieferungsmodellen im Straßenraum untersucht. Zudem soll eine Clusterung von Stadtteilen erfolgen. Die entstandene Datengrundlage wird genutzt, um sowohl Hinweise für die KEP-Dienstleister zur Eignung unterschiedlicher Auslieferungsstrategien für die jeweiligen Stadtteiltypen zu erarbeiten, als auch Empfehlungen für die Kommunen zu einer verbesserten Integration des Anlieferungsverkehrs in den innerstädtischen Verkehr zu generieren.
Laufzeit: Juli bis Dezember 2014
Gefördert von: Land Hessen
Dieses Forschungsvorhaben zum Frankfurter Wirtschaftsverkehr wird in Zusammenarbeit mit Prof. Dr. Kai-Oliver Schocke vom Fachbereich 3 sowie mit inhaltlicher Unterstützung durch die Stadt Frankfurt und der IHK Frankfurt am Main durchgeführt. Ziel des Projekts ist der Aufbau einer Datengrundlage zum Wirtschaftsverkehr in der Innenstadt von Frankfurt, welche es ermöglicht, Defizite in der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur zu identifizieren. Hintergrund sind die in der Frankfurter City vermehrt auftretenden Engpässe bei Anlieferungsprozessen, wodurch es immer wieder zu Nutzungskonflikten zwischen den Verkehrsteilnehmern kommt. Die Datengrundlage basiert zum einen auf Verkehrsbeobachtungen in einem Pilotgebiet in der Frankfurter Innenstadt und zum anderen auf Interviews mit Unternehmen aus der Logistikbranche. Ausgehend von den ausgewerteten Verkehrs- und Mobilitätsdaten soll ein Katalog an verkehrsplanerischen Maßnahmen entwickelt werden, welche zu einer verbesserten Nutzung der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur und zur Aufhebung von Engpässen bei den Logistik‐Prozessen beitragen sollen.
| Projekt | Jahr |
|---|---|
| LOEWE-Schwerpunkt „Infrastruktur-Design-Gesellschaft: Designforschung in Mobilitätssystemen zur Entwicklung multimodaler und umweltfreundlicher Mobilität im Ballungsraum Rhein-Main“ | seit 2018 |
| Analyse der Akzeptanz von akteursübergreifenden Cargo Community Systemen (CCS) in der Luftfracht | seit 2017 |
| Luftfracht: Informationsaustausch zur besseren Steuerung CargoCity FRA | 2014 |
| Luftfracht: Benchmarking Verkehrsleistung CargoCity FRA | 2014 |
| DieMo RheinMain Entwicklung von innovativen Einzeldienstleistungen für die Elektromobilität sowie Untersuchung ihrer Praxisfähigkeit in konkreten Anwendungsfällen | 2014-2016 |
| SimFö – Simulation universeller & adaptiver Fördertechnik | 2015 |
| Sozialwissenschaftliche und ökologische Begleitforschung (Modellregion Phase 2) | 2012-2015 |
| Logistikatlas Hessen | 2014 |