In vielen Großstädten wird der Weg durch die vollen Straßen zur Geduldsprobe: Fußgänger, Autos, Fahrräder, E-Bikes und E-Roller konkurrieren um jeden Meter Platz. Verkehrsforscherin Petra K. Schäfer plädiert für breitere Radwege.
Seit 2017 wurde ein Konzept für eine nachhaltige urbane Logistik entwickelt und erprobt. Ziel war es, Gütertransporte vom Straßenverkehr teilweise auf die Tram zu verlagern und so Emissionen, Lärm und Flächenverbrauch in Städten zu reduzieren.
Letzte Woche hat ReLUT an der Sitzung des Fachbeirats Masterplan Mobilität der Stadt Frankfurt am Main teilgenommen. Nach dem Beschluss beginnt eine neue Phase mit der Ausarbeitung und Umsetzung der im Masterplan festgelegten Teilstrategien durch konkrete Maßnahmen.
Letzten Dienstag hat RADLÄR die Shotlisten und Workshops in den Modellregionen abgeschlossen und ein Kick-off-Meeting für die kommenden APs im House of Logistics and Mobility (HOLM) abgehalten.
Pendeln zwischen Wohn- und Arbeitsort macht einen bedeutenden Anteil des täglichen Verkehrsaufkommens in Deutschland aus – rund 21 % aller Wege entfallen darauf (MiT, 2017).
