Interdisziplinäre Fachkonferenz zum ‚Autonomen Fahren‘: 10. Juni 2026
Herzlich willkommen! Wir freuen uns sehr, Sie bald im Namen der Frankfurt University of Applied Sciences und des House of Logistics & Mobility (HOLM) begrüßen zu dürfen. Auf diesen Seiten finden Sie alle relevanten Informationen, die Sie zur Teilnahme an der Interdisziplinäre Fachkonferenz zum ‚Autonomen Fahren‘ benötigen.
Fahrzeuge der Zukunft fahren autonom und vernetzt, um den Straßenverkehr sicherer und effizierter zu machen, Menschen ohne Führerschein die Teilhabe daran zu ermöglichen und trotz Fachkräftemangels Mobilitätsangebote insbesondere auch im ÖPNV aufrechthalten zu können. Deutschland spielt eine führende Rolle beim autonomen Fahren. Mit dem am 28.07.2021 in Kraft getretenen Gesetz zum autonomen Fahren hat Deutschland den weltweit ersten Rechtsrahmen geschaffen, der den Einsatz fahrerloser Kraftfahrzeuge (Level 4) auf öffentlichen Straßen – jeweils örtlich begrenzt auf einen sogenannten festgelegten Betriebsbereich – über den reinen Erprobungsverkehr hinaus ermöglicht. Die Komplexität dieser Zukunftstechnologie erfordert zwingend einen Dialog über Fachgrenzen hinweg!
Unsere Fachkonferenz richtet sich deshalb an ein interessiertes Fachpublikum aus Wissenschaft, Politik, Automobil- und Mobilitätsindustrie, dem IT- und Telekommunikationssektor sowie der Beratungsbranche. Gemeinsam mit Teilnehmenden aus diesen Sektoren und Branchen möchten wir die technischen Innovationen des autonomen Fahrens im Kontext ihrer rechtlichen Rahmenbedingungen, ihrer ökonomischen Tragfähigkeit, ihrer gesellschaftlichen Akzeptanz und ihrer verkehrspolitischen Implikationen in den Blick nehmen und diskutieren.
Die Fachkonferenz steht unter der Leitung von Prof. Dr. Benjamin von Bodungen, der am 10. Juni 2026 an das bewährte Veranstaltungskonzept aus den Jahren 2017 bis 2019 und 2021 (an der damaligen German Graduate School of Management and Law (GGS) in Heilbronn) anknüpft. Seither haben nationale und supranationale Politik und Gesetzgebung die regulatorische Landschaft signifikant fortentwickelt: unter anderem mit der Verordnung zur Genehmigung und zum Betrieb von Kraftfahrzeugen mit autonomer Fahrfunktion in festgelegten Betriebsbereichen (AFGBV), der Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung sowie den technischen Bau- und Betriebsvorschriften insbesondere der UNECE. Zusammen mit den Neuerungen zu Datenschutz und Dateneigentum, Cybersicherheit und KI verfügt Deutschland nunmehr über einen – zumindest in weiten Teilen – belastbaren Rechtsrahmen für den Erprobungs- und Regelbetrieb des automatisierten und autonomen Fahrens bis einschließlich SAE-Level 4. Dementsprechend stehen erste SAE-Level 3 Funktionen für den Regelbetrieb bereits in marktgängiger Form zur Verfügung, während auf SAE-Level 4 derzeit umfangreiche Erprobungsverkehre als Vorstufe zum Vollbetrieb zu verzeichnen sind.
Im Rahmen der interdisziplinären Fachkonferenz sollen insbesondere auch die aus diesen Praxisanwendungen gewonnenen Erfahrungswerte präsentiert und aus verschiedenen disziplinären Perspektiven diskutiert werden. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf autonomen ÖPNV-Verkehren, wie sie beispielsweise im Rahmen des KIRA-Projekts erprobt werden.
- Welche technischen Herausforderungen treten im Realbetrieb auf?
- Wie bewährt sich der neue Rechtsrahmen in der Praxis?
- Wie lassen sich autonome Shuttles in bestehende ÖPNV-Strukturen integrieren?
- Welche Geschäftsmodelle erweisen sich als tragfähig?
- Und wie reagiert die Gesellschaft auf die zunehmende Automatisierung des Straßenverkehrs?
Veranstaltungsort: House of Logistics & Mobility (HOLM) | Gateway Gardens/Frankfurt Airport
Wir freuen uns auf Ihre Anmeldung!
In Kooperation mit
Die Veranstaltung ist kostenfrei – aber anmeldepflichtig!
Anmeldeschluss: 5. Juni 2026
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