Elisabeth Lerch M.Eng.

Wissenschaftliche Mitarbeiterin im ReLUT

M. Eng.

Elisabeth Lerch

Gebäude HoST, Raum 3. OG

Tel. : +49 69 1533-2370

elisabeth.lerch@fb1.fra-uas.de

Forschungsprojekte

Lehrveranstaltungen

Ingenieurprojekt Verkehrswende (Bachelor Bau)
Intermodale Verknüpfung des Radverkehrs (Master Infra)
Ingenieurprojekt Nahmobilität (BA Bau und GeKo)
Projekt Verkehr (Master Infra)
Projekt A - Strategien, Konzepte und Leitbilder für nachhaltige Mobilität (Master Nachhaltige Mobilität)

Veröffentlichungen

Lerch, E., P. Schäfer (2023): Vorstellung eines Workshop-Konzepts mit Kommunen für ein anwenderfreundliches Erhebungskonzept von Verkehrskonflikten. DOI: https://doi.org/10.26128/2023.42

Lerch, E., P. Schäfer, T. Hagen (2022): Bildbefahrungsdaten als Tool zur Erfassung und Typisierung von Halte- und Parkverstößen– Eine qualitative Analyse am Fallbeispiel Berlin. In: Straßenverkehrstechnik 8/2022, S. 580 - 586. doi.org/10.53184/SVT8-2022-2.

Lerch, E. (2022): Risikomanagement bei klassischen Knotenpunkttypen mithilfe von Automobilsensordaten. https://doi.org/10.48718/vd5w-pf05

Sunder, M., T. Hagen u. E.Lerch (2021): Mobilität während und nach der Corona-Krise - Erneute Analyse für Deutschland"

Hagen, T., Sunder, M., Lerch, E., & Saki, S. (2021). Effekte der COVID-19-Pandemie auf Mobilität und Verkehrsmittelwahl. Straßenverkehrstechnik, 65(1), 7-14.

Hagen, T., M. Sunder, E. Lerch, S.Saki (2020): Verkehrswende trotz Pandemie? Mobilität und Logistik während und nach der Corona-Krise. Analysen für Hessen und Deutschland.

P. Schäfer, E. Lerch (2020): Gesundheit hat Vorfahrt. Auswertung der Fahrgastbefragungen zu Maßnahmen zur Vertrauensgewinnung von (potentiellen) ÖV-Nutzer*innen.

Vorträge

07.09.23: Analysis of Traffic Conflicts at Big Intersection Types in Urban Areas, 8^th WMCAUS 2023, Prag (CZ)

05.09.23: RisiSens - Risikomanagement bei klassischen Knotenpunkttypen mithilfe von Automobilsensordaten, HOLM-Innovationsmarktplatz 2023, Frankfurt am Main

30.05.23: RisiSens - Risikomanagement bei klassischen Knotenpunkttypen mithilfe von Automobilsensordaten, Konferenz und Workshop "Aktiv werden für nachhaltige Mobilität"
der Hochschule RheinMain, Wiesbaden